Daten-Logging am Fahrrad und Motorrad mit dem RasPi (Seite 4)

Eine Gruppe hat neben der dargestellten Strecke in Google Maps zusätzlich eine berechnete Route nachgestellt (Abbildung 5, links oben). Dem liegt die Idee zugrunde, aus den Messwerten der Geschwindigkeiten sowie dem Lenkeinschlag die Fahrt in einem Koordinatensystem nachzubilden. Aus der Geschwindigkeit schließt die Software auf den Weg, die Zeit zwischen den Messwerten ist ja bekannt. Außerdem analysiert das Programm die Werte des Potentiometers und verstärkt diese teilweise, um Kurven richtig zu interpretieren und anzuzeigen. Das ermöglicht es, die Route nachzustellen und in eine Bitmap zu zeichnen.

Abbildung 5: Das Programm zum Auswerten der gesammelten Daten liefert auf Wunsch eine grafische Darstellung der Route auf Basis der Karten von Google Maps.

Kosten

Die Tabelle “Kostenaufstellung” zeigt exemplarisch, wie teuer der Aufbau war, den eine der Gruppen gewählt hat. Der größte Brocken – das Fahrrad oder Motorrad – fehlt in der Liste, findet sich aber vielleicht in der Garage oder im Keller. Möglicherweise sind diverse Elektronikkleinteile in der heimischen Bastelkiste bereits vorhanden, ebenso ein überzähliger RasPi – die Gesamtkosten dürften in der Praxis also durchaus abweichen.

Fazit

Abschließend bleibt der Blick in die Zukunft: Was ist möglich, was sinnvoll? Die Schaltung über ein Steckbrett zu führen, erscheint für einen Prototyp sinnvoll und legitim. Zur Absicherung gegen die Witterung und andere Störfaktoren bietet es sich jedoch an, die Schaltung auf einer Platine zu implementieren und eine Box mit Haltern zu konzipieren, die sich leicht am Bike anbringen lässt.

In Bezug auf die Einsatzmöglichkeiten sind dem vorgestellten Aufbau quasi keine Grenzen gesetzt. Möglich wäre etwa der Wechsel von einspurigen Fahrzeugen auf mehrspurige, etwa auf Fahrzeuge im Motorsport. Ein derartiges, recht ähnliches Projekt haben wir bereits in RPG 02/2014 vorgestellt [9].